關(guān)于《電梯井道噪音治理更換彈性支架風(fēng)險(xiǎn)》分析技術(shù)意見

在井道噪聲治理時(shí)，目前市場普遍流行的做法是將導(dǎo)軌支架從剛性支架替換為彈性支架，該方法存在著極大安全隱患和法律風(fēng)險(xiǎn)，理由如下：

第一，這種方法違反了《電梯制造與安裝安全規(guī)范》GB/T 7588.1-2020中第5.7.5和5.7.6關(guān)于T型導(dǎo)軌及其固定部件許用變形條款，規(guī)定電梯導(dǎo)軌支架材料必須是剛性且剛性參數(shù)有明確的規(guī)定。

第二，違反了《電梯安裝驗(yàn)收規(guī)范》GB-/T10060-2023中第5.2.4.3條文關(guān)于軌道支架安裝必須有足夠的強(qiáng)度的規(guī)定。為保證支架的強(qiáng)度和剛度，對預(yù)留，錨接，焊接三種形式的支架安裝都有嚴(yán)格的要求。目的是保證軌道安裝在上面是剛性連接不能有位移。而用彈性支架明顯違反這些規(guī)定。

第三，如果電梯軌道安裝在具有彈性的支架上，那軌道在外力的作用下會(huì)產(chǎn)生位移，當(dāng)轎廂和配重上下運(yùn)行時(shí)，軌道晃動(dòng)就會(huì)加大，同時(shí)轎廂和配重晃動(dòng)也增加，這種情況下電梯主機(jī)（曳引機(jī)）負(fù)荷不是穩(wěn)定的，會(huì)呈現(xiàn)波動(dòng)式變化，時(shí)間久了會(huì)影響電梯壽命和安全。

第四，所謂彈性支架就是兩塊鋼板夾一層橡膠之類的彈性材料。彈性材料的老化也很成問題，剛裝時(shí)候效果可能還好，但時(shí)間一久，這樣的材料就會(huì)老化而變硬失去彈性，減振效果就會(huì)斷崖式變差。電梯壽命一般在二十年以上，使用期內(nèi)降噪效果失去再更換支架是不現(xiàn)實(shí)的。

第五，該行為是違法行為，觸犯了《中華人民共和國特種設(shè)備安全法》第八條及第十六條規(guī)定。